| يمكن أن يتسبب الاستخدام الاعتيادي مع مرور الوقت في تآكل حلقات منع التسرب الخاصة بالقافز، كما هو الحال مع شفرات ماسحات زجاج السيارة، وبالتالي تحتاج إلى الاستبدال. تكون العلامات الدالة على ذلك عادةً وجود رؤوس على أعمدة قافز عالقة لأعلى بعد توقف التشغيل، أو حدوث تسرب مفرط حول سدادة القافز أثناء تشغيل الري من رأس التوزيع. لحسن الحظ، عملية الاستبدال بسيطة وسهلة، وحلقات منع التسرب الخاصة بالقافز غير مكلفة بشكل عام. |
|
| الخطوة الأولى | الخطوة الثانية |
|---|---|
|
لتوضيح سهولة هذا التثبيت، قررنا استخدام طراز Pro Spray من هنتر مقاس 4 بوصات مع نوزل Pro Spray الثابت، الذي يصل طوله إلى 10 أقدام (3.0 م). |
ابدأ بفك غطاء هيكل الرأس بعكس اتجاه عقارب الساعة للسماح بالوصول إلى سدادة القافز. |
| الخطوة الثالثة | الخطوة الرابعة |
|
يمكنك بعد إزالة غطاء الهيكل فك المجموعة الداخلية. ستحافظ النوزل على سدادة القافز والزنبرك في مكانهما إلى أن تقوم بإزالتهما. |
أبق الزنبرك مضغوطًا لأسفل، وفك النوزل عكس اتجاه عقارب الساعة. ستكون هذه المجموعة تحت الضغط؛ لذا تأكد ألا تفقد الزنبرك. |
| الخطوة الخامسة | الخطوة السادسة |
|
قم بإزالة سدادة القافز القديمة واستبدلها بسدادة مساحة جديدة. (القطعة رقم 472300) |
استمر في الضغط على الزنبرك لجعل تركيب النوزل أسهل قليلاً ثم حرره. |
| الخطوة السابعة | الخطوة الثامنة |
|
بمجرد إعادة تركيب المجموعة الداخلية، يمكن الآن إعادة تركيبها في هيكل الرشاش. ملحوظة: إذا أجريت هذه العملية مع إبقاء هيكل الرشاش في الأرض، تأكد من عدم عودة الرواسب إلى خطوط المواسير الجانبية. وفي حالة حدوث ذلك، يجب إجراء تنظيف شامل قبل إعادة تركيب المجموعة الداخلية. |
أحكم ربط غطاء الهيكل يدويًا عن طريق التدوير في اتجاه عقارب الساعة، واختبر النظام. |
